1月18日，董事長在香港亞洲金融論壇上，首次對外正式發布萬達網絡金融O2O戰略。2020年，萬達要成為世界最大的“互聯網+”消費平臺。以下是董事長演講全文——
感謝香港金融論壇給我這個機會，在劉明康主席面前講金融，有點班門弄斧，我就把萬達集團這幾年關于網絡金融的想法跟各位做個分享。
一、網絡金融主要概念
1.網絡金融的由來
現在互聯網發展非常迅猛，幾乎每個企業都提出要擁抱互聯網，國家也提出“互聯網+”戰略。萬達擁有全球最大的線下資源和商業平臺，有資源優勢，這是我們做網絡金融的客觀動因。
做O2O或者說“互聯網+”，我們最初是從商業零售角度考慮，所以平臺搭建階段招聘的都是電子商務類人才，但在做的過程中就發現有一些問題，所以把零售這個部門砍掉了，把O2O轉了一個方向。因為現在手機用戶年輕人很多，從增加萬達廣場的黏性出發，我們開發了幾十個擁有自主知識產權的APP智慧產品，比如在所有新建的萬達廣場和萬達度假區，用戶都可以通過手機看有沒有車位，如果車位緊張的話可以提前下單預訂車位。電影院排隊購票現象比較嚴重，利用APP就可以提前下單購票、訂座。還有吃飯排隊提示，顧客預約后不用在飯店門口等，可以在萬達廣場溜達，座位出來了，飯店就提前幾分鐘通過APP提示。這種方式在推進的過程中也發現問題，這些智慧產品都是在燒錢，找不到盈利模式。我跟團隊講，再好的技術、再好的產品，如果不盈利，是無法長久生存的，商業不能光靠講故事。所以大家后來又反復討論，經過兩年多時間磨合形成共識，現在我們把網絡平臺發展方向鎖定在做網絡金融。這就是萬達網絡金融的由來。將來規模做大了，這個網絡平臺還會不會拓展做別的呢？這是當然，我們還會探索增加新的盈利的業務內容。
2.萬達網絡金融的架構
萬達網絡金融包括五個板塊：
（1）大數據應用
萬達擁有商業中心、酒店、院線、旅游目的地等各類線下場景中的海量數據，預計2020年將匯集全國5000個以上大型商業中心、200萬商家、7億至8億人消費數據，這些海量數據將建立起強大的風險識別能力和數字化應用能力，就會產生價值。
（2）征信服務
擁有海量消費數據和消費人群就成為我們做商家特別是個人消費者征信的基礎。現在美國前五大征信公司都價值數百億美元，最大一家征信公司盡管只有幾千萬個客戶，但市值已經超過600億美元，這讓我們認識到征信的重要性。因為萬達商業中心服務半徑大約5公里，消費者都是重復消費，這些消費者的消費行為、消費能力我們可以非常準確地抓到。商家的現金流、利潤我們也可以獲取，這就為萬達做征信打下了堅實基礎，所以我們決定把征信做起來。美國五大征信公司價值這么高，中國有13.5億人，是美國人口的5倍，我們的征信公司會更有價值。我們要做的是精準的公司和個人信用評估，打造巨大價值的線上線下融合的征信服務體系。
（3）網絡信貸
現在上海自貿區正給萬達發放一張網上小額信貸營業執照，可以在萬達商業中心開展網上信貸，將來還可以逐步擴大到萬達整個商業生態系統。這個平臺非常大，來開戶的基本都是中小微商家，這些企業獲取資金能力有限，貸款需求非常迫切。
（4）移動支付
因為我們從事網絡信貸，必須要有自己的支付系統，所以我們在前年收購了快錢，這是一家移動支付公司，目前全國排名第四，它擁有中國最全的支付許可牌照，實現線上線下等各類場景的支付。我們把它收購后，就形成了萬達網絡信貸的完整產業鏈。我們的支付系統從最早開始研發就定位在移動端，全稱叫“移動線上支付系統”。去年又投了20多億在成都建了一個大型的后臺數據處理中心，現在已經投入使用。
（5）飛凡卡
這是萬達在全球的一個創新。我們一直思考怎么把客戶綁定，一定要有一個聯絡節點，于是就設計了“飛凡卡”。有了這張卡，就可以在萬達廣場或者合作商業中心，使用所有應用服務。最初的想法是持卡人可以享受商家統一的折扣優惠，后來覺得不夠，又把快錢支付加進去，必須使用快錢支付。為了增加飛凡卡的數量和活躍度，現在又發展出新的模式，和全國城市公交系統合作，下個月首先在北京啟動，很快就會覆蓋全國的公交系統。用飛凡卡乘地鐵、坐公交就可以享受優惠，比如票價5塊錢，乘客只要付4.5塊。另外還有積分互換，現在正在打通全國的航空積分互換。接下來一兩年內，飛凡卡會把所有大型服務系統全部打通，做到所有積分可以跨界互換，比如坐飛機的積分可以換成消費積分等。
特別令人高興的是，飛凡最近跟中國的一個超級金融巨頭達成合作協議，這個金融機構同意把信用卡的功能疊加到飛凡卡上，飛凡卡就有了信用卡的功能。鑒于還沒有正式宣布，這里就不細說了。總之，我們打造了全球第一張集應用、優惠、積分、匯兌、信用卡、理財等綜合功能于一身的全功能一卡通。
飛凡卡發展非常迅猛，我們定下一個目標，今年飛凡卡發行不少于5000萬張，爭取到2020年發到5億張。為什么定5億張呢？我們有數據支撐，到2020年，萬達合作商業中心5000家，按每店年消費人次800萬計算，預計2020年年到店400億人次，按人均每年到店消費50次計算，就是8億人；按其中65%的人辦卡計算，就超過5億。擁有5億張卡，飛凡就成為中國最大的發卡機構了?？òl多了，最大的好處是可以研究推出針對飛凡卡存儲資金的優惠措施，比如給用戶比銀行活期儲蓄利息高而且每天可以量化的收益，吸引更多資金進來。這種資金成本相比從銀行貸款、網上發行理財產品籌集資金要便宜得多。所以，發卡多也為網絡信貸解決了主要資金來源。
二、如何發展網絡金融
1.充分利用萬達優勢
萬達的核心競爭優勢在于擁有全球最大的線下商業資源，每天有海量到訪客流，不用導流?；ヂ摼W公司的最大問題是要不斷花錢導流，一停止廣告或停止推廣，流量就沒了。而且萬達客流的日常消費是慣性的，走順了腿，就天天來。我們就要發揮自身的長處。
2.顛覆傳統信貸模式
現在全球銀行的貸款基本是兩種模式，要么抵押，要么授信。萬達為什么說要顛覆傳統信貸模式呢？飛凡打造了一款擁有自主知識產權的云收款系統，體積很小，比平板電腦還小，在萬達廣場和合作商業中心全面安裝，安裝完以后，我們在線上就掌握了所有商家的現金流端口，就是現金必須先通過云收款系統，才能到商家的銀行賬戶。掌握了現金流端口就可以徹底改變信貸模式，無需抵押就可以貸款。我們要求商家和個人使用這套系統滿一年才有貸款資格，因為滿一年以后我們就掌握了商家和個人的大數據。比如一個商家一年收入1000萬，成本700萬，毛利300萬，在控制風險的前提下，我們可以一年給他200萬授信。還款方式可以按日還款或每筆還款。比如一筆一年期貸款，就把本金和利息分配到這一年中的每一天或每一筆交易，每天商家的收入先全部進入我們的袋子，扣掉相應還款后把剩下的給商家。這種模式現在的云收款平臺完全可以支持，這就徹底顛覆了傳統信貸模式，而且更安全。
3.打造開放平臺
萬達不動產已經做到全球第一，覆蓋全中國很多地方，但現在發現一個問題，由于中國城市化進程比較快，在核心的一二線城市，比如北京、上海、廣州、深圳以及成都、武漢等城市，一個城市即使有十個八個萬達廣場，也不能完全覆蓋城市人口，而且也沒有那么多地建設萬達廣場，怎么辦呢？我們原來打算自己先做三年，再把飛凡平臺對外開放。去年飛凡給我建議，對外開放免費加盟，由萬達出錢對加盟商業中心進行信息化改造，把傳統商業中心變成線上線下融合的平臺。推出后在業界引起強烈反響，去年10月份開始，三個月時間里全國有470個大型商業中心加盟，遠遠超出我們的預期。飛凡公司自己定下任務，今年新增對外合作商業中心1000個，加上現有的600多個，年底就是1600多個合作商業中心。中國大概有4200多個商業中心，運營正常的3000多個，還有1000多個經營得不太好。如果把百貨店、超市全部算上，全國商業中心會超過一萬個。飛凡按這種速度發展下去，到2020年即使只合作5000個商業中心，也能掌握中國60%～70%的消費人群，當然合作更多更好。現在合作的都是大型商業中心，將來可能擴大到一萬平方米左右的商業中心甚至更小的商店。打造開放平臺，使飛凡發展更加突飛猛進。
三、網絡金融戰略目標
萬達網絡金融給自己定了三個目標：
1.2020年萬達網絡金融覆蓋全國至少5000個大型商業中心，其中萬達自己500個左右；每年到店客流400億人次，覆蓋7億～8億消費人群；飛凡卡發行5億張；按每個商業中心每年銷售額10億元計算，年總消費金額將達到5萬億元，成為世界超級O2O平臺或者說是世界最大的“互聯網+”消費平臺。
2.萬達網絡金融信貸余額2020年力爭達到3000億元，其中企業信貸1000億元、個人信貸2000億元。飛凡覆蓋7億～8億消費人群，即使只有1億人貸款，每人貸2000塊就是2000億。定這個目標主要是考慮給飛凡積累時間，因為商戶需要改造，個人消費數據需要收集，而且個人貸款還要遲于商戶貸款。
3.萬達網絡金融3年內實現IPO，創造巨大商業價值，讓全世界特別是讓中國投資者和老百姓分享中國和萬達集團的財富成長。萬達商業已經IPO；萬達文化集團有四大企業，影視板塊中電影院線已經IPO，電影制作和發行很快將資本化；體育產業板塊、旅游板塊、兒童娛樂也會逐漸IPO。盡管這么多企業上市，但公司內部已經形成共識，萬達未來價值最大的板塊是飛凡，因為全世界沒有任何一個組織可以做到擁有7億～8億消費人群和200萬個商戶的數據。
由于時間關系，我的演講就到這里。謝謝大家！