為了推進(jìn)萬(wàn)達(dá)文旅項(xiàng)目沙盤(pán)模型中設(shè)備模型的自動(dòng)化程度，文旅規(guī)劃院游樂(lè)設(shè)備所經(jīng)過(guò)國(guó)際調(diào)研，引進(jìn)了美國(guó)過(guò)山車(chē)模型制作公司Coaster Dynamics的仿真模型。

7月11日，該模型建成。經(jīng)過(guò)集體研討，得出該過(guò)山車(chē)模型采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋裝置直線提升至最高點(diǎn)，依靠重力完成過(guò)山車(chē)立環(huán)、S彎等軌道，到達(dá)最低點(diǎn)，重新連接至提升裝置，形成閉環(huán)，可以不間斷循環(huán)，為國(guó)內(nèi)現(xiàn)有仿真度最高的過(guò)山車(chē)模型。

該過(guò)山車(chē)支撐結(jié)構(gòu)采用管類(lèi)結(jié)構(gòu)，與實(shí)際過(guò)山車(chē)鋼結(jié)構(gòu)支撐為原理相同，并且連接件采用拼插類(lèi)連接件，與螺栓連接的實(shí)際過(guò)山車(chē)支撐略有不同；軌道及軌道支撐結(jié)構(gòu)原理與實(shí)際過(guò)山車(chē)完全相同。該過(guò)山車(chē)模型基本還原過(guò)山車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況、運(yùn)行原理及支撐結(jié)構(gòu)，對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)山車(chē)模型的研發(fā)、制作具有高度的借鑒意義，對(duì)推進(jìn)萬(wàn)達(dá)文旅項(xiàng)目沙盤(pán)模型的自動(dòng)化及仿真程度具有極高的意義。